Casse-rails hydraulique Blue RC 20

RC 20 – Une coupe de rails plus efficace et sécurisée pour les professionnels

La déconstruction des voies ferrées et des lignes de tramway est l'une des spécialités les plus exigeantes du secteur des travaux publics et de la démolition. Ce travail nécessite des équipements lourds, une gestion stricte de la sécurité et la capacité d'intervenir dans des environnements ferroviaires restreints, souvent à proximité des voies en circulation. Traditionnellement, le découpage des rails s’effectuait au chalumeau : une méthode lente, coûteuse, exigeant un personnel hautement qualifié et comportant d'importants risques de sécurité. Avec des cisailles à métaux standard, le danger provient des éclats volants qui peuvent causer de graves accidents du travail.

Le casse-rails hydraulique Blue RC 20 est un équipement pour pelles développé pour résoudre tous ces problèmes en une seule fois. Il remplace le découpage au chalumeau par une coupe hydraulique rapide, sûre et rentable. Il est parfaitement adapté à la démolition ferroviaire, au recyclage de la ferraille ainsi qu’à la rénovation des lignes de tramway.

Pourquoi remplacer le découpage au chalumeau par un casse-rails hydraulique ?

Pendant des décennies, le découpage thermique a été la norme pour le sectionnement des rails sur les chantiers ferroviaires. C’est une méthode éprouvée, mais à un coût qu'un chantier moderne ne peut plus se permettre de payer.

• Sécurité maximale : Le découpage au chalumeau implique des flammes nues et des gaz dans des espaces confinés, souvent poussiéreux ou contenant des matières inflammables. De plus, l'utilisation de cisailles à ferraille classiques présente un risque documenté de projections de fragments d'acier. Le Blue RC 20 élimine ces deux risques : il coupe proprement par compression hydraulique, sans flamme nue et sans générer d'éclats volants.
• Rapidité d’exécution : La coupe hydraulique est nettement plus rapide que le découpage thermique. Commandé directement depuis la cabine de la pelle, le casse-rails se positionne instantanément grâce à sa rotation hydraulique à 360°, éliminant le besoin de bouteilles de gaz et les temps de refroidissement. Cela se traduit directement par un rendement quotidien (mètres linéaires traités) bien supérieur.
• Réduction des coûts d'exploitation : Le chalumeau immobilise une main-d’œuvre spécialisée et des équipements de gaz coûteux. Avec le RC 20, le même travail est réalisé de manière autonome par l'opérateur de la pelle. De plus, les couteaux de coupe sont réversibles 4 fois, ce qui confère aux pièces d'usure une longévité exceptionnelle avant remplacement, réduisant d'autant plus les coûts opérationnels.

Blue RC 20 – Conçu pour les applications professionnelles exigeantes

Le Blue RC 20 n’est pas une simple cisaille à métaux. C'est un accessoire de pelle optimisé spécifiquement pour le découpage des rails, conçu pour répondre aux contraintes uniques du secteur ferroviaire.

Rotation hydraulique à 360° pour un positionnement rapide

Le casse-rails est équipé d'une rotation hydraulique continue complète. En pratique, cela permet à l'opérateur d'ajuster précisément la tête de coupe à l'angle idéal sans avoir à déplacer la pelle, y compris dans les positions difficiles ou les abords de voies étroits. Le débit d’huile de rotation est de 15 l/min sous une pression de 120 bar, garantissant un mouvement rapide et parfaitement contrôlé.

Couteaux de coupe interchangeables et réversibles 4 fois

L'un des avantages économiques majeurs du RC 20 réside dans la durabilité de ses composants. Les couteaux de coupe à haute résistance à l'usure peuvent être retournés quatre fois avant d'être remplacés. Pour l’entrepreneur, il s'agit d'un gain financier direct : une durée de vie multipliée par quatre par rapport à des couteaux à usage unique.

Géométrie de coupe optimisée pour les rails Vignole

Le RC 20 est spécialement profilé pour la coupe de rails Vignole (à patin plat). L'appareil sectionne des profils allant du S7 jusqu’au UIC 60, pour des rails ayant une résistance à la traction inférieure à 900 N/mm². La coupe de rails spéciaux trempés n'est pas recommandée. La géométrie de la mâchoire est optimisée pour garantir une coupe nette, franche et maîtrisée, même sur les profils les plus massifs.

Adapté aux machines rail-route spéciales

Un avantage concurrentiel décisif du RC 20 est sa faible pression de service requise : l'appareil fonctionne dès 260 bar en configuration spécifique. Cela signifie qu'il peut être jumelé à des pelles rail-route (engins de travaux ferroviaires), dont la pression hydraulique disponible est souvent plus limitée que celle des pelles de terrassement standards.